Maßnahmentyp | Fahrräder gegen Nutzungsgebühr |
Name des Projektes | Bergisches E-Bike |
Bundesland | Nordrhein-Westfalen |
Einwohner*innen | 283,429 |
Besiedelung | Städtischer Kreis |
Lage | Sehr zentral |
Kommune | Rheinisch-Bergischer Kreis |
Zuständige Abteilung | Daniela Zeller Mobilitaet@rbk-online.de |
Lokale Herausforderungen |
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Auf Grundlage des Integrierten Klimaschutzkonzeptes wurde im Jahr 2019 das Integrierte Mobilitätskonzept des Rheinisch-Bergischen Kreises verabschiedet. Mit dem Konzept verfolgt der Kreis das Ziel, die Ansätze zur Verbesserung, Optimierung und Etablierung neuer und bestehender Verkehrslösungen über alle Verkehrsträger hinweg in einer ganzheitlichen Strategie für eine zukunftsfähige nachhaltige Mobilitätsentwicklung zusammenzuführen.
Die größte Herausforderung sieht der Kreis hierbei in der Reduktion des Treibstoffverbrauchs sowie des CO₂- Ausstoßes. Der Kreis ist durch die starke Nutzung des Pkw geprägt, denn über die Hälfte der Einwohner/*innen nutzt für ihre Wege ein Fahrzeug des motorisierten Individualverkehrs. So entstehen lange Staus und die Bürger/*innen leiden unter dem Lärm und den Abgasen. Deswegen gilt es vor allem den privaten Autoverkehr, den sogenannten motorisierten Individualverkehr (MIV) zu reduzieren sowie den Bürger/*innen attraktive alternative Mobilitätsangebote zu unterbreiten. Das gemeinsam erarbeitete Projekt der Mobilstationen, dessen Umsetzung Anfang 2020 startete und 2023 abgeschlossen wird, soll hier Abhilfe schaffen. Im Projekt „Mobilstationen im RBK – Das Bausteinsystem“ errichtet der Rheinisch-Bergische Kreis ein kreisweites Netz aus Mobilstationen, um den Bürger/*innen ein flexibles und nachhaltiges öffentliches Verkehrsangebot als Alternative zum eigenen Auto im ländlich geprägten Kreis zu bieten.
Im Juli 2020 wurde als erster Baustein der Mobilstationen im Rheinisch-Bergischen Kreis mit dem Pedelec-Verleihsystem „Bergisches e-Bike“ gestartet, welches vom Dienstleister nextbike zusammen mit der Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) eingerichtet wurde. Dieser übernimmt auch den Betrieb mit Reparaturen und Wartungen sowie die gleichmäßige Verteilung der insgesamt 103 Räder auf die 12 festen Stationen sowie 20 Stationen ohne Lademöglichkeit. Bis Mitte 2023 wurden außerdem noch weitere Stationen eingerichtet.
Die Planung und Umsetzung ist in enger Absprache mit den Kommunen und dem betrauten Verkehrsunternehmen RVK erfolgt, um die Verleihstationen, die sich an zentralen Knotenpunkten im Kreis befinden, aufstellen zu können. Mit dem elektrisch betriebenen Rad können die Nutzer/*innen einfach die bergige Topografie des Kreises überwinden und damit ihren Zielort erreichen oder an einer der Mobilstationen auf ein anderes Verkehrsmittel wechseln.
Im Rahmen der Europäischen Mobilitätwoche 2022 (16. -22. September 2022) gingen das benachbarte Ausleihsystem wupsiRad und das Bergische e-Bike gemeinsamen einen wichtigen Schritt. Sieben Übergangsstationen, an denen das Ausleihen und Zurückgeben von Fahrrädern beider Systeme möglich ist, ermöglichen seitdem das Fahren über Gemeindegrenzen hinweg und machen die Nutzung so noch einfacher und attraktiver. Mit nextbike als langjährigem Partner beider Unternehmen ist die volle technische Kompatibilität, insbesondere bei den e-Bikes, gesichert. Seit 1. März 2023 gibt es ebenfalls weitere Übergangsstationen zusammen mit dem Rhein-Sieg-Kreis und der Stadt Köln.
Das „Bergische e-Bike“ bildet mit hohen Ausleihzahlen einen wichtigen Baustein der Mobilitätswende im Kreis.
1,162,000 Euro
Eigene 100 Prozent Personalstelle zur Umsetzung des Bergischen e-Bikes und der Einrichtung von digitalen Fahrradboxen bei der RVK GmbH. Weitere 100 Prozent Personalstelle als Projektleitung des Gesamtprojektes Mobilstationen beim Rheinisch-Bergischen Kreis, wovon das Bergische e-Bike nur einen Teil darstellt.
Amt für Mobilität, Klimaschutz & regionale Projekte (umfasst auch Aufgabenträgerschaft ÖPNV) Pressestelle
nextbike Regionalverkehr Köln GmbH
Umfassende Mobilitätskampagne: https://rbk-mobilstationen.de/de/
Integration in übergreifende Kommunikationsstrategie des Kreises: https://www.rbk-mobil.de/
Quelle des Praxisbeispiels:
Deutscher Fahrradpreis 2021 Rheinisch-Bergischer Kreis
Hier finden Sie eine Reihe an weiteren nenneswerten Beiträge aus der Community.
Wenn Sie ein vorbildhaftes Praxisbeispiel kennen, das sich noch nicht im Plan F Wissensspeicher befindet, können Sie uns dieses zuschicken und wir prüfen eine Veröffentlichung. Für das Zusenden von Vorschlägen benötigen wir eine kurze Beschreibung, einen Link zu einer Website, auf der das Beispiel vorgestellt wird und ggf. ein Foto.
Neuen Vorschlag einreichenStadt: verschiedene Kommunen in Deutschland
Bundesland: n.r.
MaßnahmenTyp: Lastenfahrräder (gebührenpflichtig/als Teil des ÖPNVs)
Bildung eines TINK-Netzwerks aus Kommunen, welche bereits über ein öffentliches Lastenradverleihsystem verfügen und solchen, welche es einführen wollen, damit diese voneinander lernen und sich gegenseitig unterstützen können.
Abbildung: Netzwerktreffen mit Lastenfahrrädern, Urheber: TINK Netzwerk
Stadt: Berlin
Bundesland: Berlin
MaßnahmenTyp: Kostenfreie kommunale Lastenfahrräder
fLotte kommunal ist eine Initiative des ADFC Berlin. Mittlerweile sind mehr als 200 kostenlose flotte Lastenräder in allen Bezirken verfügbar, von denen inzwischen mehr als die Hälfte im Rahmen des Programms „fLotte kommunal“ mit Mitteln des Berliner Senats und der Bezirke bereitgestellt werden.
Abbildung: Lastenfahrräder fLotte kommunal, Urheber: ADFC Berlin e.V.
Stadt: Köln
Bundesland: Nordrhein-Westfalen
MaßnahmenTyp: Fahrräder gegen Nutzungsgebühr
Errichtung und Betrieb von Verleihstationen an ÖPNV-Punkten mit Zielgruppe Pendler*innen und Freizeitverkehr, dafür gibt es z. B. spezielle Über-Nacht Tarife.
Abbildung: Urheberin: Regionalverkehr Köln GmbH
Stadt: Region Kiel
Bundesland: Schleswig-Holstein
MaßnahmenTyp: Fahrräder gegen Nutzungsgebühr
Das bestehende Bikesharing-System in Kiel wird im Zeitraum von 2021 bis Ende 2022 nach Eckernförde, Plön, Preetz und Rendsburg erweitert. Dadurch entsteht in einem regionalen Zusammenschluss ein attraktives Angebot, das multimodales Verkehrsverhalten für breite Teile der Bevölkerung ermöglicht.
Abbildung: Urheber: KielRegion
Stadt: Berlin
Bundesland: Berlin
MaßnahmenTyp: Kostenfreie kommunale Lastenfahrräder
Kostenloses Lastenradleihsystem in der Stadt mit mittlerweile über 200 Rädern.
Abbildung: Urheberin: fLotte Berlin
Stadt: Köln
Bundesland: Nordrhein-Westfalen
Das KVB-Lastenrad ist ein zweijähriges Pilotprojekt in drei Kölner Stadtteilen, mit dem Erfahrungen zum stufenweisen Aufbau eines dauerhaften KVB-Lastenradverleihsystems gesammelt werden sollen.
Abbildung: Urheberin: KVB
Stadt: Ruhrgebiet (Bochum, Bottrop, Dortmund, Duisburg, Essen, Gelsenkirchen, Hamm, Herne, Mülheim an der Ruhr, Oberhausen)
Bundesland: Nordrhein-Westfalen
MaßnahmenTyp: Fahrräder gegen Nutzungsgebühr
Regionales Fahrraverleihsystem im Ruhrgebiet - Kooperation mit Verkehrsunternehmen und Universitäten als Ankerkunden. Operativer Betrieb durch die Nextbike GmbH.
Abbildung: Urheberin: TIER Mobility SE
Stadt: Städte: Kehl, Offenburg, Lahr, Gengenbach, Rheinau Gemeinden: Willstätt, Neuried, Appenweier, Schutterwald und Friesenheim
Bundesland: Baden-Württemberg
MaßnahmenTyp: Fahrräder gegen Nutzungsgebühr
Das Mobilitätsnetzwerk Ortenau ist ein Zusammenschluss in dem gemeinsam gemeindeübergreifende Lösungen für nachhaltige Mobilität gefunden werden. Es werden Mobilitätsstationen eingerichtet, die den Nutzenden den Umstieg vom privaten Pkw auf klimafreundliche Mobilität erleichtern sollen.
Abbildung: Urheber: Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR)