Maßnahmentyp | Fahrradzählungen |
Name des Projektes | Radverkehrszählung |
Bundesland | Nordrhein-Westfalen |
Einwohner*innen | 334,002 |
Besiedelung | Überwiegend städtisch |
Lage | Sehr zentral |
Kommune | Stadt Bielefeld |
Zuständige Abteilung | Friederike Keller, friederike.keller@bielefeld.de |
Lokale Herausforderungen |
|
Radverkehrszählungen sind ein wichtiges Instrument zur Optimierung und Evaluation von Radverkehrsplanungen. Damit dienen die erhobenen Daten der zielgerichteten Förderung des Radverkehrs. Seit dem Jahr 2019 führt die Stadt Bielefeld temporäre Radverkehrszählungen im gesamten Stadtgebiet mit drei mobilen Zählstellen durch. Diese ermöglichen es, die Auswirkungen von kurzfristigen Veränderungen im Verkehrsfluss wie zum Beispiel durch Baustellen oder Fertigstellungen neuer Radwege quantitativ zu beurteilen. Seit April 2021 wird darüber hinaus der Radverkehr an fünf Radhauptrouten innerhalb des Stadtgebietes dauerhaft erfasst. Im Januar 2022 wurde eine weitere Zählstelle am Stadtring in Brackwede in Betrieb genommen. Eine weitere Dauerzählstelle erhebt seit der Fertigstellung des Jahnplatzes Anfang September 2022 den dortigen Radverkehr und zeigt diesen über ein digitales Display in Echtzeit an.
Im Jahr 2022 konnten insgesamt knapp drei Millionen Radfahrende erfasst werden, über eine Millionen davon am Zählstandort an der Artur-Ladebeck-Straße. In der Fahrradstraße Ehlentruper Weg finden aktuell Verkehrsversuche statt, für den die dortige Dauerzählstelle relevante Erkenntnisse zum dortigen Mobilitätsverhalten liefert.
Die Stadt Bielefeld plant die sukzessive Aufstockung der Dauerzählstellen im Zuge der Umsetzung von Maßnahmen aus dem Radverkehrskonzept. Die dauerhafte Radverkehrszählung erfolgt über in den Boden eingelassene Induktionsschleifen, die eine Differenzierung von Radfahrenden und anderen Verkehrsteilnehmenden ermöglichen. Ganz- und mehrjährige Zählungen haben gegenüber temporären Zählungen den Vorteil, saisonale und wetterbedingte Einflüsse zu erfassen und zu beurteilen.
Sieben Dauerzählstellen, drei mobile Zählstellen, zwei Displays, eine öffentlichkeitswirksame Website. Erste ganzjährige Zählungen im Jahr 2022, zweijährige Zähldauer im April 2023 erreicht.
130,000 Euro
0,2 Stellen über zwei Jahre
Amt für Verkehr
Firma Eco-Counter
Presse, Social Media, Internet
Allgemeine Standortwahl und schrittweise Installation der Zählstelle am Jahnplatz während des dortigen Umbaus des Platzes.
Kosten-Nutzen-Analyse Evaluation Beteiligung Spezifische Zielgruppe: Pendler*innen, Schüler*innen, Frauen, Tourist*innen
Quelle des Praxisbeispiels:
Stadt Bielefeld, Amt für Verkehr
Hier finden Sie eine Reihe an weiteren nenneswerten Beiträge aus der Community.
Wenn Sie ein vorbildhaftes Praxisbeispiel kennen, das sich noch nicht im Plan F Wissensspeicher befindet, können Sie uns dieses zuschicken und wir prüfen eine Veröffentlichung. Für das Zusenden von Vorschlägen benötigen wir eine kurze Beschreibung, einen Link zu einer Website, auf der das Beispiel vorgestellt wird und ggf. ein Foto.
Neuen Vorschlag einreichenStadt: Oldenburg
Bundesland: Niedersachsen
MaßnahmenTyp: Evaluation der Radverkehrsförderung
Erfassung und Analyse von Radverkehrsdaten zur Unterstützung der Infrastrukturoptimierung.
Stadt: London
Bundesland: Großbritannien
MaßnahmenTyp: Maßnahmenevaluierung
Die größte jemals durchgeführte Studie über verkehrsarme Stadtteile in London zeigt überwältigende Erfolge bei der Reduzierung des Autoverkehrs.
Abbildung: Urheber: Stag Publications Ltd.